இராணுவ சரக்கு ட்ரோன்களின் வளர்ச்சியை பொதுமக்கள் சரக்கு ட்ரோன் சந்தையால் இயக்க முடியாது. உலகளவில் புகழ்பெற்ற சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனமான மார்க்கெட்ஸ் அண்ட் மார்க்கெட்ஸால் வெளியிடப்பட்ட உலகளாவிய UAV லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் போக்குவரத்து சந்தை அறிக்கை, 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகளாவிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் UAV சந்தை 29.06 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக வளரும் என்றும், முன்னறிவிப்பு காலத்தில் 21.01% CAGR இல் இருக்கும் என்றும் கணித்துள்ளது.
எதிர்கால தளவாட ட்ரோன் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள் மற்றும் பொருளாதார நன்மைகள் பற்றிய நம்பிக்கையான கணிப்பின் அடிப்படையில், பல நாடுகளில் உள்ள தொடர்புடைய அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் சரக்கு ட்ரோன்களின் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை முன்வைத்துள்ளன, இதன் விளைவாக சிவில் சரக்கு ட்ரோன்களின் தீவிர வளர்ச்சி இராணுவ சரக்கு ட்ரோன்களின் வளர்ச்சியையும் அதிகரித்துள்ளது.
2009 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் உள்ள இரண்டு நிறுவனங்கள் K-MAX ஆளில்லா சரக்கு ஹெலிகாப்டரை அறிமுகப்படுத்த ஒத்துழைத்தன. இந்த விமானம் ஒரு தடுமாறிய இரட்டை-சுழற்சி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதிகபட்சமாக 2.7 டன் சுமை, 500 கிமீ தூரம் மற்றும் GPS வழிசெலுத்தல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இரவில், மலைப்பகுதிகளில், பீடபூமிகளில் மற்றும் பிற சூழல்களில் போர்க்கள போக்குவரத்து பணிகளைச் செய்ய முடியும். ஆப்கானிஸ்தான் போரின் போது, K-MAX ஆளில்லா சரக்கு ஹெலிகாப்டர் 500 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக பறந்து நூற்றுக்கணக்கான டன் சரக்குகளை மாற்றியது. இருப்பினும், ஆளில்லா சரக்கு ஹெலிகாப்டர் ஒரு செயலில் உள்ள ஹெலிகாப்டரிலிருந்து மாற்றப்படுகிறது, இது சத்தமாக இருக்கும் இயந்திரத்துடன், தன்னையும் முன்னணி போர் பிரிவின் நிலையையும் வெளிப்படுத்த எளிதானது.
அமெரிக்க இராணுவத்தின் அமைதியான/குறைந்த கேட்கக்கூடிய சரக்கு ட்ரோன் விருப்பத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, YEC எலக்ட்ரிக் ஏரோஸ்பேஸ், சைலண்ட் ஆரோ GD-2000 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது ஒரு பெரிய சரக்கு விரிகுடா மற்றும் நான்கு மடிக்கக்கூடிய இறக்கைகள் மற்றும் சுமார் 700 கிலோ எடையுள்ள சுமை கொண்ட ஒட்டு பலகையால் ஆன ஒரு ஒற்றைப் பயன்பாட்டு, சக்தியற்ற, சறுக்கு-விமான சரக்கு ட்ரோன் ஆகும், இது வெடிமருந்துகள், பொருட்கள் போன்றவற்றை முன் வரிசைக்கு வழங்க பயன்படுகிறது. 2023 இல் ஒரு சோதனையில், ட்ரோன் அதன் இறக்கைகள் நிலைநிறுத்தப்பட்டு சுமார் 30 மீட்டர் துல்லியத்துடன் தரையிறக்கப்பட்டது.
ட்ரோன்கள் துறையில் தொழில்நுட்பம் குவிந்து வருவதால், இஸ்ரேல் இராணுவ சரக்கு ட்ரோன்களின் வளர்ச்சியிலும் இறங்கியுள்ளது.
2013 ஆம் ஆண்டில், இஸ்ரேலின் சிட்டி ஏர்வேஸால் உருவாக்கப்பட்ட "ஏர் மியூல்" செங்குத்தாக புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் சரக்கு ட்ரோனின் முதல் விமானம் வெற்றிகரமாக இருந்தது, மேலும் அதன் ஏற்றுமதி மாதிரி "கார்மோரண்ட்" ட்ரோன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. யுஏவி ஒரு விசித்திரமான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, யுஏவி செங்குத்தாக புறப்பட்டு தரையிறங்க அனுமதிக்க உடற்பகுதியில் இரண்டு கல்வெர்ட் விசிறிகள் மற்றும் யுஏவிக்கு கிடைமட்ட உந்துதலை வழங்க வால் பகுதியில் இரண்டு கல்வெர்ட் விசிறிகள் உள்ளன. மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தில், இது 50 கிமீ போர் சுற்றளவில் ஒரு முறைக்கு 500 கிலோ சரக்குகளை கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது, மேலும் வான்வழி வெளியேற்றம் மற்றும் காயமடைந்தவர்களை மாற்றுவதற்கும் கூட இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஒரு துருக்கிய நிறுவனம் அல்பட்ராஸ் என்ற சரக்கு ட்ரோனை உருவாக்கியுள்ளது. அல்பட்ராஸின் செவ்வக உடலில் ஆறு ஜோடி எதிர்-சுழலும் ப்ரொப்பல்லர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, கீழே ஆறு ஆதரவு பிரேம்கள் உள்ளன, மேலும் உடற்பகுதியின் கீழ் ஒரு சரக்கு பெட்டியை பொருத்த முடியும், இது அனைத்து வகையான பொருட்களையும் கொண்டு செல்லவோ அல்லது காயமடைந்தவர்களை மாற்றவோ முடியும், மேலும் தூரத்திலிருந்து பார்க்கும்போது ப்ரொப்பல்லர்கள் நிறைந்த பறக்கும் சென்டிபீடை ஒத்திருக்கிறது.
இதற்கிடையில், ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வின்ட்ரேசர் அல்ட்ரா, ஸ்லோவேனியாவின் நுவா V300 மற்றும் ஜெர்மனியின் வோலோட்ரோன் ஆகியவை இரட்டைப் பயன்பாட்டு பண்புகளைக் கொண்ட மிகவும் சிறப்பியல்பு சரக்கு ட்ரோன்களாகும்.
கூடுதலாக, சில வணிக ரீதியான மல்டி-ரோட்டர் UAVகள், முன்னணி நிலைகள் மற்றும் புறக்காவல் நிலையங்களுக்கு பொருட்கள் மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக, சிறிய அளவிலான பொருட்களை விமானம் மூலம் கொண்டு செல்லும் பணியை மேற்கொள்ளும் திறன் கொண்டவை.
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-11-2024