1. கொள்ளளவு (அலகு: ஆ)
இது அனைவருக்கும் அதிக அக்கறை கொண்ட ஒரு அளவுரு. பேட்டரி திறன் என்பது பேட்டரியின் செயல்திறனை அளவிடுவதற்கான முக்கியமான செயல்திறன் குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும், இது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் (வெளியேற்ற விகிதம், வெப்பநிலை, முடிவு மின்னழுத்தம், முதலியன) பேட்டரி மின்சாரத்தின் அளவை வெளியேற்றுகிறது (கிடைக்கும் JS-150D வெளியேற்ற சோதனை) , அதாவது, பேட்டரியின் திறன், பொதுவாக ஆம்பரேஜில் - மணிநேரம் ஒரு அலகு (சுருக்கமாக, AH, 1A-h = 3600C இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது). உதாரணமாக, ஒரு பேட்டரி 48V200ah என்றால், பேட்டரி 48V*200ah=9.6KWh, அதாவது 9.6 கிலோவாட் மின்சாரத்தை சேமிக்க முடியும் என்று அர்த்தம். பேட்டரி திறன் பல்வேறு நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப உண்மையான திறன், கோட்பாட்டு திறன் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
உண்மையான திறன்ஒரு குறிப்பிட்ட டிஸ்சார்ஜ் ஆட்சியின் கீழ் பேட்டரி கொடுக்கக்கூடிய மின்சாரத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது (ஒரு குறிப்பிட்ட வண்டல் நிலை, ஒரு குறிப்பிட்ட தற்போதைய அடர்த்தி மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட முடிவு மின்னழுத்தம்). உண்மையான திறன் பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட திறனுடன் சமமாக இருக்காது, இது வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் விகிதத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. பொதுவாக, உண்மையான திறன் மதிப்பிடப்பட்ட திறனை விட சிறியதாக இருக்கும், சில சமயங்களில் மதிப்பிடப்பட்ட திறனை விட மிகவும் சிறியதாக இருக்கும்.
தத்துவார்த்த திறன்பேட்டரி எதிர்வினையில் பங்கேற்கும் அனைத்து செயலில் உள்ள பொருட்களால் வழங்கப்படும் மின்சாரத்தின் அளவைக் குறிக்கிறது. அதாவது, மிகச் சிறந்த நிலையில் உள்ள திறன்.
மதிப்பிடப்பட்ட திறன்மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க நிலைமைகளில் மோட்டார் அல்லது மின் சாதனங்களில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பெயர்ப்பலகை நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய முடியும். பொதுவாக மின்மாற்றிகளுக்கான வெளிப்படையான சக்தி, மோட்டார்களுக்கான செயலில் உள்ள ஆற்றல் மற்றும் VA, kVA, MVA இல் கட்ட-ஒழுங்குபடுத்தும் கருவிகளுக்கான வெளிப்படையான அல்லது எதிர்வினை சக்தி ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. பயன்பாட்டில், துருவத் தட்டின் வடிவியல், முடிவு மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் வெளியேற்ற விகிதம் அனைத்தும் பேட்டரி திறனில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. உதாரணமாக, வடக்கில் குளிர்காலத்தில், வெளியில் செல்போன் பயன்படுத்தினால், பேட்டரி திறன் வேகமாக குறையும்.
2. ஆற்றல் அடர்த்தி (அலகு: Wh/kg அல்லது Wh/L)
கொடுக்கப்பட்ட மின்வேதியியல் ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனத்திற்கான ஆற்றல் அடர்த்தி, பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தி, சேமிப்பு ஊடகத்தின் நிறை அல்லது தொகுதிக்கு சார்ஜ் செய்யக்கூடிய ஆற்றலின் விகிதம். முந்தையது "நிறை ஆற்றல் அடர்த்தி" என்று அழைக்கப்படுகிறது, பிந்தையது "வால்யூமெட்ரிக் ஆற்றல் அடர்த்தி" என்று அழைக்கப்படுகிறது, அலகு முறையே watt-hour/kg Wh/kg, watt-hour/liter Wh/L. இங்குள்ள சக்தி, மேலே குறிப்பிடப்பட்ட திறன் (Ah) மற்றும் ஒருங்கிணைப்பின் இயக்க மின்னழுத்தம் (V) ஆகும். பயன்பாடுகளுக்கு வரும்போது, ஆற்றல் அடர்த்தியின் மெட்ரிக் திறனை விட அறிவுறுத்தலாக உள்ளது.
தற்போதைய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில், ஆற்றல் அடர்த்தி அளவை சுமார் 100~200Wh/kg இல் அடைய முடியும், இது இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது மற்றும் பல சந்தர்ப்பங்களில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பயன்பாடுகளுக்கு இடையூறாக உள்ளது. இந்த சிக்கல் மின்சார வாகனங்களின் துறையிலும் ஏற்படுகிறது, அளவு மற்றும் எடை கடுமையான வரம்புகளுக்கு உட்பட்டது, பேட்டரியின் ஆற்றல் அடர்த்தி மின்சார வாகனங்களின் அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வரம்பை தீர்மானிக்கிறது, எனவே "மைலேஜ் கவலை" இந்த தனித்துவமான சொல். ஒரு மின்சார வாகனத்தின் ஒற்றை ஓட்டுநர் வரம்பு 500 கிலோமீட்டர்களை எட்ட வேண்டும் என்றால் (வழக்கமான எரிபொருள் வாகனத்துடன் ஒப்பிடலாம்), பேட்டரி மோனோமரின் ஆற்றல் அடர்த்தி 300Wh/kg அல்லது அதற்கும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.
லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தி அதிகரிப்பு என்பது ஒரு மெதுவான செயல்பாடாகும், இது ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மின்சுற்றுத் துறையில் மூரின் சட்டத்தை விட மிகக் குறைவானது, இது எலக்ட்ரானிக் தயாரிப்புகளின் செயல்திறன் மேம்பாடு மற்றும் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தி மேம்பாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு வித்தியாசத்தை உருவாக்குகிறது. .
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-10-2023